Negara-negara yang disenaraikan termasuk China, Rusia, Pakistan, Irak, India dan Bangladesh.
Menurut sumber, keutamaan tersebut diberikan berdasarkan hubungan diplomatik serta tahap koordinasi keselamatan maritim antara negara-negara terbabit dengan Tehran.
Bagaimanapun, ketiadaan Indonesia dalam senarai berkenaan tidak bermaksud negara itu dilarang menggunakan laluan strategik tersebut. Sebaliknya, ia dipercayai berpunca daripada ketiadaan pengumuman rasmi berkaitan kerjasama keselamatan khusus antara kedua-dua pihak setakat ini.
Selat Hormuz kekal sebagai salah satu laluan perdagangan minyak paling penting di dunia, dengan hampir satu pertiga bekalan minyak global melalui kawasan tersebut setiap hari. Dari sudut undang-undang antarabangsa, laluan itu diklasifikasikan sebagai perairan antarabangsa yang membenarkan semua kapal melintas dengan syarat mematuhi peraturan maritim.
Penganalisis melihat langkah Iran itu sebagai isyarat geopolitik dalam menentukan rakan strategik di tengah ketidaktentuan serantau, namun tidak menjejaskan hak negara lain untuk terus menggunakan laluan berkenaan.
Perkembangan ini terus dipantau oleh komuniti antarabangsa memandangkan sebarang gangguan di Selat Hormuz berpotensi memberi kesan besar terhadap harga minyak global dan kestabilan ekonomi dunia.
